sureté

• Conformément aux dispositions introduites par le chapitre XI-2 de la convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (convention SOLAS) et le code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (code ISPS), et en application de la réglementation nationale sous le contrôle de l’Agence Nationale des Ports « ANP » qui est l’autorité portuaire, les deux terminaux de SOMAPORT sont considérés, selon le Code ISPS, comme deux installations portuaires indépendantes. Des évaluations et des plans de sûreté ont été définis pour chaque installation. Ces plans s’articulent sur le plan général de sûreté du grand port de Casablanca.
• Le terminal à conteneurs et le terminal polyvalent SOMAPORT, sont clôturés et bien surveillés par des agents de sécurité et des caméras vidéosurveillances installées à des endroits stratégiques reliés au centre de sécurité.
• L’accès aux installations Somaport est géré par des agents de sécurité et par un système de contrôle d’accès des piétons et véhicules. Il est soumis au règlement d’accès au port de Casablanca et aux installations portuaires.